中新网12月25日电 (刘博)日前，第三代哈弗H6在中国汽车技术研究中心C-NCAP的侧面碰撞测试，引起广泛关注。原因是，侧碰试验结束后，这辆测试车的侧气囊、侧气帘均未打开。
24日晚，长城汽车针对“哈弗H6测试异常”紧急发出声明，称：“车辆在碰撞时处于断电状态，因此导致碰撞后双闪灯未闪烁，气囊控制单元未工作并且碰撞传感器也未能正常工作。
据介绍，浙江省将在7处内河省际入口，由卫生健康、公安、交通港航(地方海事)等部门联合设立检查站点，并按照“一点一方案”，定人定岗定责，实行24小时勤务。其中，上海入浙方向2处，分别位于嘉善红旗塘(杭申线)、平湖新棣(杭平申线)；江苏入浙方向5处，包括嘉兴思古桥(京杭运河)、嘉兴王江泾(乍嘉苏线)、湖州南浔(长湖申线)、湖州太湖(杭湖锡线)、长兴洪桥(杨家浦支线)。
上述防疫措施结束时间根据疫情防控情况另行通告。(完)
浙江省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组办公室于2月7日印发上述工作的实施方案。其中，湖北籍内河货船、始发港为湖北港口的内河货船、近14日内有湖北籍或到访过湖北的船员新上船任职的内河货船以及有举报线索或其他与疫情相关的内河货船等四类船舶的船上人员为重点检查对象。
今天，长城方面再发出公告，表示长城汽车对此高度重视：为了让广大用户放心用车，哈弗欢迎全国有资质的第三方检测机构随意抽取市面上的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性，并邀请媒体进行全程监督。
而本次参与C-NCAP碰撞试验的车型为2021款哈弗H6 1.5T自动Pro型，该车搭载了前排侧气囊以及前后排头部气囊(侧气帘)，测试台车车重1.4吨，按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。(完)
有关部门提醒入浙船舶注意配合现场工作人员指令，有序接受检查。检查流程具体包括船员信息登记、始发港目的港等的船舶信息登记，并对船上所有人员进行体温测量。上述检查经评估后，须留观的船舶，将前往指定停泊区，其船上病员送诊，其他人员送往集中医学观察点；而无须留观的船舶将予以放行。值得一提的是，文件明确，各地对放行后的船舶不得限制航行、停泊、作业，不得重复检查。
前几日，C-NCAP的第三代哈弗H6侧面碰撞测试中，测试车的侧气囊、侧气帘均未打开。而且，在侧面碰撞之后，工作人员在讲解的过程中尝试拉开车门，但并没有顺利打开，四门出现锁止状态。出现这种情况，意味着发生侧碰事故的时候，车辆内部几乎对驾乘人员没有任何保护，造成的严重后果不堪想象。
