面对亲人奔赴抗疫一线的他们“说谎”了……

面对亲人奔赴抗疫一线的他们“说谎”了……

踏上了驰援武汉的征程

一个个带“军”的名字

“别播名字,妈妈知道会担心!”

作者厉开白 仇正腾 瞿宏伦

但还是被细心的母亲发现了真相

看到一张身穿防护服的医务人员合影

广东惠州市博罗县石湾镇党委委员周伟光表示,先做一条临时道路,能够方便群众出行,进出石湾,11月22日开始动工,争取在元旦前加班加点把它建完。

在西宁机场候机楼旁航管楼中,中国民用航空西北地区空管局青海分局(以下简称:民航青海空管分局)24小时不间断地为航班指引出一条安全、顺畅的空中“丝路”,以保证旅客安全畅行。

在距离贵州两千多公里外的西藏自治区山南市隆子县斗玉乡陇村东南部的阿相比拉,寒风凛冽。阿相比拉,在西藏珞巴语中意为“魔鬼都不敢去的地方”。一代代中国军人在这里巡逻,他们用自己的足迹,在这片没有界碑的国土上刻下深深的“中国烙印”。

和各种账号的密码写在纸上

他们是“守护神”是“英雄”

接到驰援武汉的任务后

近日,新闻报道湖北医护人员缺乏,继1月27日报名参加抗疫第一线的志愿服务后,杜富佳再次提交了支援武汉抗疫一线的请战书,表达了自己奔赴一线的决心。

广东广州市增城区交通运输局总工程师 张迪瀚:涉及到这个片区有比较多的耕地和基本农田,所以程序上相对会长一点。

因此配套道路的建设和红海大桥的建设分属两个不同的项目,不是同时规划的。按照属地管理原则,道路规划在哪个市辖区的范围内,就由这个市来负责配套道路的建设。

广东:红海大桥建成3年被闲置 群众投诉出行不便

真情服务热忱傲雪凌霜

挽救着每一个鲜活的生命

是军队支援湖北医疗队中的一员

田维东说,“春运”期间,青海省内各支线机场金额辖区内航路航线天气良好。为确保“春运”期间航班飞行安全,他们已针对“春运”期间的天气特点制定了详实有效的预案,为航空用户提供了良好的气象保障服务。

而针对当前居民迫切希望有道路能够与红海大桥连通的问题,惠州、东莞、广州三地已经召开了配套道路连接工作协调会,确定在红海大桥北端的东西两侧,各修建一条临时道路与红海大桥相连,方便居民和车辆通行,相关施工工作正在进行中。

才发现“失踪”的爸爸原来去了武汉

那石龙镇又为什么没有把道路修过来呢?广东东莞市石龙镇党委委员叶振华表示,因为路网主要是对物流园的配套用的,产业还没有具体完善,所以路网也要根据市里面统筹规划进行落地,因为路网主要是园区里面的内部道路。

广州增城区相关负责人介绍,红海大桥往北与增城区连接的配套道路,已经作为省级高速公路花莞高速的连接线纳入了规划,以解决土地性质变更的问题。当前广州和惠州两地的交通部门正在开展项目工程的可行性研究,计划今年底提交研究成果,往西方向的道路则暂时还没有规划。

防患未然缜密筹备保障

杜家4个子女,各奔东西,身处不一样的战场,却心怀同一个信念,一样的奉献!杜富国妈妈李合兰坦言,4兄妹在黔北红色文化的浸润下,在朴实家风的传承下,在各自岗位的锤炼下,成为了有理想、有本领、有担当的“杜家四杰”,他们义无反顾奔赴一线,用身处危险的“逆行”换取更多人的平安,是她这辈子最大的财富。

扛起了最危险的救治任务

广东:三方博弈求共识 连桥临时道路正在修建

在塔台管制室的管制席位上,空中交通管制员们凝视着屏幕上时刻闪烁的光标,根据光标的移动,他们沉着地在无线电波道中送出准确的管制指令,随后熟练地在进程单上标记出航班的管制状态,整个过程显得自信而从容。

总台央视记者来到了红海大桥的北端,在现场可以看到,它的西侧是一片香蕉林,没有道路可以走;北侧有一堵墙扎扎实实地在这里,也没有道路可以走;东边有一段长度只有四五百米的断头路。也就是说,整个红海大桥建成后,它的北端没有办法跟各个地方相连接。

12月7日上午,记者在现场看到,红海大桥南北两侧没有围蔽,已经开放通行。但是记者蹲守发现,只有附近一个物流基地的少量货车从桥上通过,大桥基本处于闲置状态。

“今天和家人开了视频,我了解到家里的情况还是比较稳定的,我也没有那么担心了。我们家也是好久没有那么齐地聚在一起,今天所有人能够聚在一起开视频,我还是很开心的,这也算是另外一种团聚。”杜富强感慨道。

马安恒说,空中交通管理是项系统性工作,管制员发出的指令、航班的实时动态离不开空管设备的高效运转。

为什么当时建桥的时候没有把道路规划一起做进去?广东东莞市石龙镇党委委员叶振华表示,红海大桥是在建设过程中才被纳入了物流产业园的规划内。

其实红海大桥本身已经建成,并具备通车条件,现在最核心的问题是,与它配套的市政道路没有接通,导致居民出行不便。到底是什么原因导致这些道路迟迟没有开通呢?

不要告诉爸妈和孩子实情

出发前她只告诉了弟弟

去年发生在该郡的货车事件导致39名越南公民遇难,其中包括31名男子,9名女子;最小遇难者为15岁。警方正在等待涉及所有39名受害者的最终报告。(总台记者 康玉斌)

而是反复叮嘱“注意安全”

节日里的忙碌只是日常工作的缩影,在万千游子归家团聚的背后,有许多在平凡个位上恪尽职守,默默付出的青海空管人,他们在最前沿守护航班安全落地,守护着高原空中“丝路”的通畅。(完)

因为涉及到基本农田的保护等问题,这个区域的土地性质一直没有从“基本农田保护区”转为“交通建设用地”,因此没有办法开建配套道路。而在与惠州市石湾镇对接的一侧,为何也成为了断头路呢?

“晚上不冷,有暖气。你们在家里也要注意安全。”“我们随时戴口罩,你们也要注意点。因为天气比较冷,晚上多盖点被子,把身体照顾好,在工作岗位上把自己的事情做好,把岗站好。”“你们几姊妹都在自己的岗位上兢兢业业地做好自己的事情,我们在家里面,你们放心!”

7日,正月十四,位于贵州省遵义市湄潭县兴隆镇太平村的“排雷英雄”“时代楷模”杜富国家里笑声连连。

这看似简单平凡的日巡视,机务员们却丝毫没有怠慢,“虽然每天都来巡检,但每次我都是当作是第一次来。”入职三年有余的雷达机务员马安恒说道,作为空中交通管制工作的幕后工作者,通导人无时无刻都在以实际行动为管制员的“眼”“耳”“口”——通信、导航、监视、网络、供电等设备保驾护航。

据介绍,东莞市在东江北侧,也就是红海大桥的北端有900亩的飞地。为了做好这片飞地的开发,东莞市在2013年开始建设红海大桥。在大桥建设期间,包括东莞市近900亩土地中的377亩,以及周边包括广州增城区、惠州博罗县在内的土地,共计2913亩土地被规划为“广东石龙铁路国际物流基地产业园区”。

在距离县人民医院不远的湄潭家礼医院的ICU病房里,弟弟杜富民已经连续当班24小时。查房、记录、写病历……一项项工作细致有序。

疫情阻击战打响后,杜富民第一时间回归工作岗位,并在湄潭家礼医院发出抗击疫情倡议后立即报名,但是由于参加工作时间短,实战经验不多,院方考虑到他个人安全等因素,“驳回”了他的请战申请。但是作为一名医生,作为英雄的同胞亲弟,他也一直奋斗在自己的工作岗位上,做好自己的本职工作。

“这是爸爸!他又去救人了!”

为保障春运期间空管设备正常运行,民航青海空管分局技术保障部在“春运”就开始前增派人员对远台设备进行检查维护,为“春运”保障工作夯实了基础。

家人的理解和支持,是几兄妹坚守一线的最好后盾。在湄潭县人民医院的急诊科,病人们焦急的心情以及医护人员的高速运转,让原本就很忙碌的急诊科显得更加紧张。妹妹杜富佳在病床间来回穿梭,不断给病人们监测体温、输液、换吊瓶。自新冠肺炎疫情阻击战打响以来,作为一名急诊科护士,杜富佳一直坚持战斗在一线,一刻也没有松懈过,就连回家过年的哥哥杜富国,她也没能见上几面。

据了解,红海大桥全长687米,工程总投资约1.2亿元,由东莞市投资建设。项目在2013年开工,2017年建设完成并组织了交工验收,建成3年却一直被闲置,引起了附近居民的质疑。

与调查同步的拘捕工作也在继续进行。2月9日一名22岁的男子在北爱尔兰被捕,罪名是涉嫌过失杀人罪和非法移民。此外上周一名43岁的男子在德国法兰克福被拘捕。

“他在雷场上喊出的那句‘你退后,让我来’的话,一直在我脑中回荡,给了我满满的正能量。在我的工作当中也需要这种‘让我来’的精神。作为一名医务人员,应该不计个人得失,做好自己的本职工作。哥哥的这种精神,一直鼓舞着我,让我一直坚守到现在。”杜富佳激动地说。

“怕肯定是有的,但绝不后悔!”

临行前,他特意打电话告诉爱人

“雷达收发机模块正常,供电正常,传输正常,室外单元检查正常。”雷达室机务员正在核对设备检查单,对西宁本场移动雷达开展日巡视检查。

图为杜富强用手机视频连线。湄潭县融媒体中心供图 

图为杜富民在查看患者情况。湄潭县融媒体中心供图 

“妈妈,你是福尔摩斯吗”

附近居民反映,这座大桥在2017年就建成了,但是在它的北端迟迟没有配套道路,行人和摩托车只有翻过土坡才能上桥,机动车更是根本无法上桥。 记者拿到了一份广东省发改委发布的《广东石龙铁路国际物流基地产业园区总体规划2017-2035》,这份规划将红海大桥以及北端的区域整体规划为一个物流产业园。大桥的北端设计了多条道路,分别可以通到广州增城、惠州博罗等地。但现场的状态,跟规划图的设计并不符。

“HXA2312,联系西宁进近119.2,再见”。伴随着空中交通管制员发出的指令,一架架银鹰呼啸远去,渐渐消失在夜色中,留下点点余晖,这是春运开始后,民航青海空管分局保障的第一架航班。

“作为一名军人,在扫雷一线,雷场就是哥哥的战场。作为一名医务人员,医院就是我的战场。虽然我不能够到武汉一线去,但我应该做好自己的本职工作,做到守土有责、守土尽责,与病毒抗争到底!”杜富民告诉记者。

“希望你们都不怕苦、不怕累,坚守自己的岗位,守在一线,注意安全,不要担心家里,哥哥非常支持你们!”连线中,杜富国不断给弟弟妹妹加油鼓劲。

母亲在知道实情后并没有责备她

齐心护航坚守一方天地

2020年春节,当兵以来7年没有回家过年的杜富国回到老家,本应阖家欢聚的好日子,却被突如其来的新冠肺炎疫情打破。作为医务人员的妹妹弟弟杜富佳、杜富民放弃春节休息坚守在战疫一线,而最小的弟弟杜富强也一直坚守在边防一线。

记者:但是2017年到现在也已经过去三年时间了,为什么还没有确定?

广东广州市增城区交通运输局总工程师张迪瀚表示,接下来他们会跟几地的交通部门,包括规划国土部门一起协调用地的问题,接下来还要跟东莞和惠州进一步沟通。

民航青海空管分局管制运行部主任厉伟表示,民航青海空管分局作为青藏高原最大机场的航空保障运行单位,在为期40天的“春运”期间,预计保障西宁曹家堡国际机场起降航班5200架次,护送旅客59万人次,同比分别增长9.1%和9.8%。其中,日保障航班预计130架次,小时高峰预计达到20架次。

广东广州市增城区交通运输局总工程师 张迪瀚:需要协调的时间,确实有一点久。

“他们都懂得自己肩上的责任,担当坚守,我也放心了。他们长大了,这也是我最大的欣慰。”李合兰说。近段时间,杜富国也通过各种渠道关心关注着疫情情况。

一家人天各一方,但隔不断的是血肉亲情。连线中,一家人聊工作、谈生活、说疫情,用别样的方式过了一个团团圆圆的大年。

由于2020年春节较往年提前,“春运”高峰也来临较早。为此,根据春运期间的运行状况和特点,民航青海空管分局管制运行部提前开展案例分析和业务培训,制定并组织人员掌握应急预案,确保人员到位、责任到位、措施到位。

东莞市表示,将加快推进规划连接道路的征地和供地工作,落实连接道路项目的建设,并确定将于2021年5月1日前与惠州石湾镇的道路实现联通。

据英国埃塞克斯警方2月11日发布的消息,埃塞克斯货车事件中所有遇难者的验尸工作已经完成,死亡原因暂时定为“在密闭空间中的缺氧以及体温过高(过热)”。

图为塔台管制室的管制席位上,空中交通管制员们送出准确的管制指令。张得力 摄

不要告诉他们我去武汉了,

图为杜富国(中)、杜富佳(右)、杜富民合影。张永进 摄

广东:红海大桥建设推进遇困境 配套道路涉三市土地

“500百帕高空今天前期受西北气流影响,午后至夜间转为西南气流控制,水气条件逐渐转好,因此考虑晴转多云;地面冷空气沿河西走廊南下倒灌影响西宁机场,傍晚也要关注东风的增大,及时做好预报预警及服务工作。”在每日例行天气会商中,气象预报员田维东正在对影响青海地区的天气系统的发展、强度进行讨论分析。

图为杜富佳在给患者更换药品。湄潭县融媒体中心供图 

杜富佳说,特别想为这次疫情尽一份自己的力量。在杜富佳的心中,哥哥杜富国从小就是弟弟妹妹的依靠,如今长大了,走上不同岗位的弟弟妹妹们,更是以哥哥为榜样,努力在本职工作中奉献青春和力量。

立即投入到紧张的准备工作中

广东惠州市博罗县石湾镇党委委员 周伟光:惠州石湾的红海路,也就是省里面规划的园区北路,过了这一段,就进入了东莞石龙辖区。我们2016年就把这里修通了,如果要接红海大桥需要石龙把配套的道路修建好,接到我们的行政区域边界上来。

他们编了一个又一个美丽的谎言

杜富国最小的弟弟杜富强就是这些巡逻战士中的一员。支持他勇敢前行的,不仅是哥哥的榜样力量,也是家人的嘱托和期盼。能够通过视频连线,和家人过一个“团圆年”,也让身在边防一线的杜富强深感欣慰。

在家人的陪伴下,杜富国与妹妹杜富佳、弟弟杜富民、杜富强视频连线。兄妹4人说说工作,聊聊近况,父母也叮嘱他们好好干工作,不要担心家里。温馨且短暂的“在线团圆”,成为一家人在新年里最珍贵的画面。

而东莞市石龙镇针对园区内因产业不确定导致配套道路无法推进的问题,也在想办法解决。

虽然三地都表示遇到了不同的困难,但现实情况却是,投资1.2亿元的大桥建成3年却一直被闲置,不但造成资源的浪费,当地居民的出行也面临诸多不便。当前应当尽快把红海大桥的配套道路建设起来,现在是否有解决的方案呢?

这个90后姑娘叫李晨

“医院特别忙,然后只是过年的时候在家陪哥哥吃了一顿饭,很遗憾的。但是我作为一名医务人员,必须回到自己的岗位上,哥哥也特别理解我。”杜富佳说。

采访即将结束,杜富国向记者说道:“相信我们万众一心,会战胜所有的困难。等到春暖花开时,我们再一起去武汉看樱花盛开的情景。中国加油!武汉加油!”。(完)

直到李飞的孩子在新闻中

图为气象预报员正在对天气系统进行分析。张得力 摄